Xe nâng động cơ Diesel 2.0-3.5Ton F với động cơ Yanmar và Mitsubishi
Xe nâng động cơ diesel 2.0-3.5 tấn1. khung tinh giản được thiết kế mới.
2. Nắp nhựa tích hợp của khung thiết bị cho vẻ ngoài gọn gàng và thời trang, có thêm không gian chứa đồ cho người lái.
An toàn & ổn định
1. cột buồm nhìn rộng, để nâng cao tầm nhìn và sự an toàn của người vận hành.
2.Bảo vệ / cabin an toàn có độ bền cao bằng thép định hình chèn xung quanh giữ cho người lái xe an toàn hơn, với trần bằng kính hữu cơ có độ bền cao theo tiêu chuẩn.
3. trang bị lưới bảo vệ giảm thanh và lưới bảo vệ động cơ theo tiêu chuẩn.
4.Tất cả các đầu nối điện của xe tải đều không thấm nước, bảo vệ hệ thống điện của xe.
5. Động cơ Nhật Bản gốc với không gian bên trong khung lớn hơn.
6.Với bàn đạp phanh treo, tạo sự thoải mái cho đôi chân của người lái khi làm việc.
1. Hộp điện chống thấm nước, Cầu chì và Rơ le được chỉ dẫn rõ ràng.
2.Không gian kiểm tra & sửa chữa lớn hơn.
3. phân phối dây nhỏ gọn.
4. Nắp bình dầu kiểu mới kết hợp với ống thở & que thăm dầu
1. Bộ giảm âm đặc biệt và vật liệu cách ly tiếng ồn mới, giảm mức độ tiếng ồn.
2.Hệ thống lái thủy lực cảm biến tải động mới cải thiện hiệu quả làm việc và tiết kiệm năng lượng, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
3.Với thiết kế có ý thức hơn về môi trường, xe nâng mới hoàn toàn không chứa amiăng và hầu hết các thành phần đều có thể tái chế.

Đặc điểm kỹ thuật xe nâng động cơ diesel 2.0-3.5T | ||||||||||
Chung | 1 | Người mẫu | FD20T | FD25T | FD30T | FD35T | ||||
2 | Công suất định mức | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||||
3 | Trung tâm tải | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||||
Đặc tính & Kích thước | 4 | Chiều cao nâng | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||
5 | Góc nghiêng cột | F / R | Độ | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | |||
6 | Cái nĩa | L × W × T | mm | 1070 × 100 × 45 | 1070 × 122 × 40 | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 130 × 50 | |||
7 | Phạm vi điều chỉnh | mm | 250-1000 | 250-1000 | 250-1060 | 260-1060 | ||||
8 | Phía trước nhô ra | mm | 475 | 475 | 490 | 501 | ||||
9 | Phía sau nhô ra | mm | 485 | 545 | 530 | 607 | ||||
10 | Chiều rộng cột | Chiều rộng bên ngoài của kênh thép | mm | 720 | 720 | 720 | 720 | |||
11 | Giải phóng mặt bằng tối thiểu (Dưới cùng của khung) | Không tải | mm | 130 | 130 | 155 | 155 | |||
12 | Laden | mm | 120 | 120 | 140 | 140 | ||||
13 | Giải phóng mặt bằng tối thiểu (Đáy cột) | Không tải | mm | 125 | 125 | 140 | 140 | |||
14 | Laden | mm | 115 | 115 | 130 | 130 | ||||
15 | Kích thước tổng thể | Chiều dài tổng thể (không có dĩa) | mm | 2560 | 2620 | 2700 | 2770 | |||
16 | Chiều rộng tổng thể | mm | 1150 | 1150 | 1210 | 1210 | ||||
17 | Chiều cao tổng thể | Chiều cao bảo vệ trên cao | mm | 2180 | 2180 | 2205 | 2205 | |||
18 | Mast | mm | 2010 | 2010 | 2075 | 2150 | ||||
19 | Chiều cao mở rộng cột | mm | 3990 | 3990 | 4100 | 4100 | ||||
20 | Bán kính quay vòng tối thiểu | mm | 2180 | 2230 | 2450 | 2520 | ||||
21 | Chiều dài cơ sở | mm | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | ||||
22 | Chiều cao chốt kéo so với mặt đất | mm | 250 | 250 | 480 | 480 | ||||
23 | Hạ ghế xuống chiều cao tổng thể bên trong bảo vệ | mm | 1050 | 1050 | 1050 | 1050 | ||||
24 | Áp xuất của bánh xe | Sự trơ trẽn | MPa | 0,86 | 0,86 | 0,97 | 0,97 | |||
25 | Ở phía sau | MPa | 0,86 | 0,86 | 0,79 | 0,79 | ||||
26 | Giẫm đạp | Sự trơ trẽn | mm | 970 | 970 | 1000 | 1000 | |||
27 | Ở phía sau | mm | 980 | 980 | 980 | 980 | ||||
28 | Chiều cao tâm lốp so với mặt đất | Không tải | Sự trơ trẽn | mm | 320 | 320 | 345 | 345 | ||
29 | Ở phía sau | mm | 250 | 250 | 260 | 260 | ||||
30 | Laden | Sự trơ trẽn | mm | 310 | 310 | 330 | 330 | |||
31 | Ở phía sau | mm | 265 | 265 | 280 | 280 | ||||
Màn biểu diễn | 32 | Tốc độ | Du lịch (Unladen / Laden) | km / h | 18 / 17,5 | 18 / 17,5 | 19/18 | 19/18 | ||
33 | Nâng (Không tải / Laden) | mm / giây | 640/610 | 640/610 | 550/520 | 430/410 | ||||
34 | Hạ (Unladen / Laden) | mm / giây | 380/420 | 420/380 | 400/380 | 400/380 | ||||
35 | Kéo thanh kéo tối đa (Unladen / Laden) | KN | 15/17 | 15/17 | 15/17 | 15/17 | ||||
36 | Độ dốc tối đa (Unladen / Laden) | % | 20 | 20 | 20 | 18 | ||||
37 | Phanh đỗ xe dốc | % | 15 | 15 | 15 | 15 | ||||
38 | Khoảng cách phanh | m | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ||||
39 | Áp suất hệ thống | MPa | 20 | 20 | 20 | 20 | ||||
Trọng lượng | 40 | Tự trọng | kg | 3400 | 3635 | 4340 | 4710 | |||
41 | Phân bố trọng lượng | Laden | Sự trơ trẽn | kg | 4760 | 5385 | 6520 | 7250 | ||
42 | Ở phía sau | kg | 640 | 650 | 820 | 960 | ||||
43 | Không tải | Sự trơ trẽn | kg | 1540 | 1500 | 1750 | 1690 | |||
44 | Ở phía sau | kg | 1860 | 2135 | 2590 | 3020 |