Xe nâng tải bên 3.5-4.5T
Thành phần chính
Thép Thyssen cho cột buồm:cung cấp sức nâng mạnh mẽ hơn.
Hệ thống điều khiển van tích hợp:cho phép điều khiển ổn định tất cả các van.
Hệ thống thủy tĩnh Rexroth:mang lại cảm giác vận hành mượt mà.
Động cơ Yanmar 4TNE98 / Deutz2.9L:Tiêu chuẩn EU3 hoặc EU3B tuân theo các tiêu chuẩn khí thải khác nhau.
Kiểm soát đầu ngón tay:cung cấp sự thoải mái hơn.

Đặc điểm kỹ thuật xe nâng phụ tải 3.5-4.5T | |||||||||
Người mẫu | FDR35J-M | FDR40J-M | FDR45J-M | FDR50J-M | |||||
Thể loại | W (2) / CHÚNG TÔI | W (2) | |||||||
1a | Chiều cao nâng | mm | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | |||
1b | Thang máy miễn phí | mm | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
2 | Chiều cao cột hạ thấp | mm | 2855 | 3015 | 3015 | 3015 | |||
3 | Chiều cao mở rộng cột | mm | 4993 | 5153 | 5153 | 5153 | |||
4 | Tổng chiều dài | mm | 1950 | 2300 | 2500 | 2500 | |||
5 | Ngã ba vượt quá khoảng cách nền tảng | mm | 1350 | 1350 | 1350 | 1340 | |||
6 | Giải phóng mặt bằng dưới cột buồm | mm | 185 | 185 | 185 | 185 | |||
7 | Giải phóng mặt bằng dưới nền tảng | mm | 193 | 193 | 193 | 270 | |||
8 | Bảo vệ trên cao Chiều rộng tổng thể | mm | 2450 | 2450 | 2450 | 2590 | |||
9 | Chiều rộng tổng thể | mm | 2268 | 2268 | 2268 | 2276 | |||
10 | Phạm vi điều chỉnh ngã ba (bên ngoài ngã ba) | mm | 300/1260 | 300/1260 | 300/1260 | 300/1260 | |||
11 | Bánh trước | mm | 1980 | 1980 | 1980 | 1995 | |||
12 | Chiều rộng nền tảng làm việc (bên trong) | mm | 1397 | 1397 | 1397 | 1400 | |||
13 | Trung tâm tải | mm | 450 | 600 | 600 | 600 | |||
14 | Bánh trước trung tâm về phía trước | mm | 230 | 230 | 230 | 290 | |||
khoảng cách nền tảng | |||||||||
15 | Chiều dài cơ sở | mm | 1565 | 1915 | 2115 | 2070 | |||
16 | Bánh sau trung tâm về phía sau | mm | 155 | 155 | 155 | 140 | |||
khoảng cách nền tảng | |||||||||
17 | Chiều dài đến mặt của dĩa | mm | 1130 | 1130 | 1130 | 1300 | |||
18 | Góc tiếp cận | Độ | 45º | 45º | 45º | 45º | |||
19 | Góc dốc | Độ | 29º | 29º | 29º | 29º | |||
20 | Góc khởi hành | Độ | 45º | 45º | 45º | 45º | |||
21 | Góc nghiêng cột (Mặt trước) | Độ | 3º | 3º | 3º | 3º | |||
22 | Góc nghiêng cột (Phía sau) | Độ | 5º | 5º | 5º | 5º | |||
23 | Tối thiểu.bán kính quay vòng (bên ngoài) | mm | 2055 | 2354 | 2530 | 2546 | |||
24 | Chiều cao nền tảng | mm | 550 | 550 | 550 | 680 | |||
25 | Chuyển tiếp xa | mm | 950 | 1300 | 1420 | 1200 | |||
A | Công suất định mức | KG | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | |||
B | Tự trọng | KG | 5410 (W (2)) / 5350 (WE) | 6140 (W (2)) / 6080 (WE) | 6400 (W (2)) / 6340 (WE) | 6800 | |||
C | Tốc độ di chuyển (Laden) | km / h | 12 | 12 | 12 | 14 | |||
D | Tối đaKhả năng phân chia (Laden) | % | 15 (W (2)) / 13,5 (WE) | 15 (W (2)) / 13,5 (WE) | 15 (W (2)) / 13,5 (WE) | 13,5 | |||
E | Đầu ra định mức động cơ | Kw / vòng / phút | 55,4 / 2600 (W (2)) / 42,1 / 2300 (WE) | 55,4 / 2600 (DEUTZ 2,9) | |||||
F | Vôn | Vôn | 12 | 12 | 12 | 12 | |||
G | Kích thước ngã ba | mm | 920 × 150 × 50 | 1220 × 150 × 50 | 1220 × 150 × 50 | 50 × 150 × 1200 | |||
H | Lốp trước | 200 / 50-10 | 200 / 50-10 | 200 / 50-10 | 23 × 10-12 | ||||
I | Lốp sau | 355 / 50-15 | 355 / 50-15 | 355 / 50-15 | 28 × 12,5-15 |
Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi